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粉末注射成形在材料和设计方面的发展

责任编辑:粉末冶金  发布时间:2016-09-06
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    粉末注射成型技术工艺与传统工艺相比,具有精度高、组织均匀、性能优异,生产成本低等特点,其产品广泛应用于电子信息工程、生物医疗器械、办公设备、汽车、机械、五金、体育器械、钟表业、兵器及航空航天等工业领域。因此,国际上普遍认为该技术的发展将会导致零部件成形与加工技术的一场革命,被誉为“当今最热门的零部件成形技术”和“21世纪的成形技术”。那么粉末注射成形在材料和设计方面是如何发展的呢,下面民鑫技术人员为你介绍:


    金属粉末注射成型MIM工艺采用微米级细粉末,既能加速烧结收缩,有助于提高材料的力学性能,延长材料的疲劳寿命,又能改善耐、抗应力腐蚀及磁性能。全球的粉末注射成形工业目前规模仍然不大,但在经济危机中几乎没有受到很大的影响,而是稳步上升。在欧洲,其主要应用领域是汽车,北美则主要集中在医疗领域,亚洲则主要是通信产品。



                  粉末注射成型



    目前,中国在铁粉和铜粉的消耗量方面已经超过了日本,居亚洲首位。未来粉末冶金零件的主要应用领域还是在汽车领域,从技术角度来看,高密度粉末冶金零件,新粉末冶金材料,高效高精度的粉末冶金设备等是未来粉末冶金工业发展的趋势。


    未来粉末注射成形的发展主要是在材料和设计方面努力,利用该工艺的优点,来帮助客户改进产品设计和降低成本,从而扩大粉末注射成形的应用领域。

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    物流混改后 新开首条定期国际全货机航线

      发布时间:2018-03-22 16:54

      《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道:东航物流旗下中国货运航空的浦东—法兰克福往返定期国际货运航班,3月21日顺利首航。这是东航物流去年完成混改后,新开飞的首条定期国际全货机航线。

      此次开通的浦东—法兰克福航线,由中国货运航空的波音777F大型宽体全货机运营,每周三、周日执飞。浦东是我国内地最大、全球排名第三的航空货运枢纽,2017年货运吞吐量超过380万吨,上海两场的货运总吞吐量去年更首度突破400万吨大关;法兰克福机场是欧洲最大的机场,法兰克福也是德国乃至整个欧洲重要的交通中心;这两座亚欧航空枢纽城市之间的全货机通航,为“一带一路”沿线的航空物流发展、为进一步推动中欧经济交流,再添空中通衢。

      2017年6月19日,东航物流混合所有制改革方案正式签约实施,东航集团领跑、东航物流首家签约,使全国范围内第一批推进的电力、石油、天然气、铁路、民航、通信、军工七大领域央企混合所有制改革试点,在民航领域成功落地,开创了行业之先。随着企业体制机制进一步理顺创新,东航物流也在新业务拓展上持续发力,此次新开航线即是其中之一。

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